繼 2018 年初參加滑雪中毒者行程之後，這次在 2019 年年底再次報名參加滑雪中毒者的行程。最大的差別在於上次是住苗場王子 ski in/ski out，這次是住山丘旅館(Lodge OKA)，不過由於滑雪中毒者在各方面的安排都井然有序，所以我又順利完成了一趟難忘的滑雪之旅。
第一天 成田機場-苗場王子飯店
* 成田機場集合
下飛機(第三航廈)後一樣走連絡道往二航廈走
往二航廈的連絡道 這次可能班機到得比較早，我到集合點的時侯還沒有看到接機人員。稍微等了一下，同團的旅客都到齊了，才看到接機人員(註：接機人員沒有遲到，是我們旅客早到了)。
上次自己比較緊張，這次比較從容。觀察到一個現象：同班機到達的團員，去苗場的少，去輕井澤的多，不知道是什麼原因，是不是輕井澤比較好玩？還是真的打算去逛 outlet？
* 巴士直達苗場王子飯店
下圖是參考地圖，休息吃晚飯的地方就在中間標示「中途休息站」那個地方(緯度 35.842705 經度 139.504196)。跟去年一樣，中間休息站上廁所、吃飯合計三十分鐘。
不同的是，這次我比較熟門熟路，下車第一個直奔餐廳，找到餐券販賣機，先放/投錢，再點按鈕選餐點，按找零鈕找零錢，並取出餐券等櫃台叫號。因為我不懂日語，我就傻傻地跑到出餐的櫃台前等，看著櫃台上一整排的餐券(上面有號碼)，和自己手上的餐券號碼，才知道什麼時侯可以取餐。
* 山丘旅館(Lodge OKA)
到王子飯店後全員下車，我則是轉搭已經在那裡等待的小巴，接駁去山丘旅館。
Oka 山丘旅館 Lobby 會跟我一樣選擇山丘旅館的單人雪友，應該都不會要求多高的房間品質，有得睡、不著涼就夠了。
我這次住的房間，裡面有燒煤油的暖氣機(有氣體偵測安全裝置，空氣品質不好時會自動停機，直到開房間窗戶換氣一陣子後才會再啟動)、電視、電話(會通知早晚餐已備妥)、24 小時提供熱水淋浴，對白天都在外面滑雪一整天的人來說，其實已經很足夠了(如果你有在潛水的話，大致上跟潛水房的概念差不多)。
三個大男人，房間有點亂 XD 燒煤油的暖氣機 第二天 全日滑雪
* 早餐
山丘旅館有附早餐，簡單吃吃後便由中毒者的小巴接駁至王子飯店換裝及領取裝備。
只要穿內搭(排汗衣/排汗褲)，再穿上外套、長褲、鞋子就好，除了「你打算滑雪時也要帶在身上」的東西(例：手機、相機、午餐錢)外都不用帶，原因如後述。
從山丘旅館看苗場滑雪場。第一天大晴天，雪況「令人鼻酸」 * 換裝
住山丘旅館的團員會提供一個大壓克力收納箱，把換下來的「外套、長褲、鞋子」都放在裡面，等到晚上要回山丘時，人不用換裝，就穿著全套雪衣雪褲雪鞋、拿著雪板、連同收納箱，一起載回山丘旅館。因為那個收納箱會放在王子飯店放一整天，然後跟人一起載回山丘旅館，所以工作人員才會提醒「除滑雪時會帶在身上的東西之外，不需要帶其他東西，衣物」。
之後的早上，就都是穿好裝備(雪衣雪褲雪鞋)拿好雪板，再坐接駁車到王子飯店。
* 上午滑雪
今天雪況不好，挑一張比較能看的相片撐撐場面
* 午餐
這次我沒有請教練，自己滑，幾點想吃午飯就幾點吃。為了省錢，我從 4 館走到 6 館的 food court 吃午餐，穿著雪鞋走，比滑雪還累 XD。
提醒沒去過 6 館 food court 的朋友，如果你要看路標的話，不要找 food court(不明顯)，反而應該找「火打之湯」「溫泉符號」(露天溫泉)的指示，因為 food court 就在溫泉入口的外面
我最喜歡 food court 的一點是，有免費的冰水可以喝，冰水機在靠近溫泉入口的那個角落。滑雪時懶得帶/喝水，午餐時就卯起來補水。
王子飯店 6 號館 food court 起司雞肉飯，JPY 1020，小朋友會覺得辣，其實我也覺得辣 XD * 下午滑雪
由於上午在 Trail No. 5 雷殘，下午還是乖乖降級到 Trail No. 4 練習「障礙賽」(雪少人多，還有上課的團體，雪道相當擁擠)。
* 晚上放裝備
坐下午五點中毒者的接駁車回山丘旅館之後，在一樓入口旁邊有專門放雪具和雪鞋的房間(乾燥室)，放好後就回自己的房間休息，也是蠻方便的。
* 晚餐
第一晚的晚餐是海鮮火鍋(第一晚火鍋，之後都是定食，似乎是慣例)，白飯和冰開水都是自助吃到飽，幾乎每個人都說吃得很飽。我出國都習慣吃泡麵當宵夜，但這次三個晚上都沒吃泡麵。
晚餐跟雪友聊天，主題幾乎都圍繞在「從苗場搭車去田代/神樂滑雪」。與其說是「聊天」，更像是「傳銷上線在洗腦下線」的感覺。這幾天的雪況簡單比較就是「苗場人多雪少；田代/神樂人少雪多」。原本我只打算在苗場滑雪就算了，可是經過眾雪友的說服，我便決定明天自己去陌生的田代雪場滑雪了。
第三天 全日滑雪
* 早餐
吃山丘日式早餐，然後等中毒者的接駁車來接去王子飯店。今天要去田代滑雪，提早到 8 點就出門。
可能人品好，昨晚下大雪，一起床就看到這幅模樣。
滑雪看天氣，天氣越不好，雪況就越好。
* 從苗場去田代
原本從苗場去田代的方式最常用的就是搭龍纜(Dragondola)(龍纜只有一座，不要和 Gondola 搞混了)。
由於今年雪況不好，龍纜車還沒開始運營，於是大家就改搭「急行」公車，王子4館-＞王子6館-＞田代滑雪場-＞神樂滑雪場，人不用買票，雪具要 JPY 100。
要搭公車的人大都是想搭第一班公車（08:30），於是就提早來排隊。我 8 點從山丘過來王子 6 館，馬不停蹄地趕到 4 館排隊(你問我為什麼要到 4 館排隊？因為 4 館上的人就會塞滿公車，在 6 館等的人根本上不了公車)，仍然上不了第一班公車，只能搭第二班 09:30 的公車。
在風雪中排隊等公車的雪友 * 滑雪
在一陣兵荒馬亂，折騰了半天之後，終於到了田代滑雪場位於山腳下的入口，接著就是搭號稱可載 100 人的箱型纜車上山。
從山腳滑雪中心看纜車 纜車內一景 今天雪況大好，坐廂型纜車上山時還在下雪，一片霧茫茫，超有 fu 的。
根本看不見前方的路，好像要去仙境一 到山上了，跟纜車拍一張 準備走左側綠線連絡道下去搭椅型纜車 雪花橫飛，準備坐椅型纜車上雪道起點
椅型纜車自拍 雪道起點全景 雪況大好的副作用是，風大，風大的影響是，坐椅型纜車時會冷，風如果大到一定程度，纜車有可能會停駛，那就不好玩了。
這次在田代，第一次坐到了「有透明罩」的椅型纜車，外面刮風下雪，裡面一點都不冷，真是感恩。
隔著透明罩看著雪是「橫著」飛過去，這張是隔一天大晴天時拍的 第一次坐有透明罩的纜車 * 午餐
在椅式纜車站旁，有完整的服務設施，餐廳、咖啡廳、廁所、無料休息室、甚至還有吸煙專用室。
重點是滑雪，午餐就隨便吃個咖哩雞肉飯，JPY 1,400
真的是蠻隨便的咖哩雞肉飯，JPY 1,400
* 下午滑雪
今天運氣好，在綠線就可以滑到鬆雪，鬆雪的厚度有多厚呢，看下圖就知道。
滑鬆雪的要訣是「速度要快」「轉彎角度要小」，高手就像衝浪一樣咻咻而過揚起陣陣雪浪；我這個菜鳥就只有兩個選擇，一是跟著別人滑過的痕跡順利滑行，一是滑沒人滑過的地方，然後因為滑行速度不夠，就會像卡通影片一樣越滑越「沉」入雪中，結局就是停下來或者摔倒。由於摔到鬆雪裡一點也不痛，我就厚著臉皮硬著頭皮地滑了幾趟鬆雪路徑。
可以在看不到 ski 的情況下滑，還可以把雙腳埋在雪裡，真是很難忘的經歷。
要遊說在苗場滑的雪友去田代滑，一圖勝千言，「妳有看到我的 ski 嗎」 * 從田代回苗場
到山腳滑雪中心門口排隊等回苗場 16:10 的急行公車，如同原先聽說的一樣，早上擠公車過來的人都差不多這時侯要回苗場，於是，又得再排一次隊。
從田代回苗場，搭16:10公車的人們 回到苗場王子之後，再搭中毒者的接駁巴士回山丘旅館。
第四天 全日滑雪
* 早上起床
今天打算再跑一次和昨天一樣的行程去田代，中毒者的接駁車今天也是約8點出發(每天出發時間不固定，要前一晚確認)。
一晚上沒下雪，又是大晴天，起床看到的苗場就變成這幅模樣了。不管雪況如何，還是要去田代滑一天。
* 田代滑雪
天氣不好就認真滑雪；天氣好就拍拍相片，陽光加上反射，拍得超清楚的。
下圖是由餐廳往上(上下山大型廂型纜車站)拍的，雪友對於相片中間的雪道等級有過一番討論，到底是紅線還是黑線，最後我們拿出田代雪道地圖來確認，發現地圖上只有兩條綠線，分別是往右及往左下山的兩條綠線，至於中間，不是黑線也不是紅線，是「沒有線」，因為中間根本不是雪道。
我去了兩天，一次沒放告示牌，一次放了「閉鎖中」的告示牌，不過兩天都有高手直躍而下，管他什麼線，滑得不亦樂乎。
由餐廳往大型纜車站拍的景色
* 田代湖
跟苗場比起來，田代的最大差別就是風景了。
天氣不好 天氣不好，主要是拍雪 田代湖一景 從林間雪道拍田代湖 從上山大型廂型纜車站拍田代湖，下面那座房子就是餐廳休息區 * 晚上還裝備
結束三天的滑雪，晚上五點左右將雪板雪杖於在王子飯店中毒者指定地點，全裝搭中毒者接駁車回山丘旅館，身上的裝備都在山丘旅館歸還即可，蠻方便的。
第五天 苗場到東京機場
我這次報中毒者的行程是加滑一天，所以沒有東京住一晚的行程，上遊覽車之後就是「休息站」->「新宿王子」->「品川王子」->「成田機場二航廈」
09:40 苗場出發，11:50 到休息站(如圖)，12:20 開車 大約 13:35 到新宿王子，可在此下車 這次沒人在品川王子下車，新宿之後直接成田機場，大約 15:00 就到了 其他心得
* 樂桃航空選位
2018 年坐的是香草航空(現已停飛，航線由樂桃接收)，沒想到座位那麼小，膝蓋幾乎就要頂到前座的椅子(我不高，只有 175 公分)，椅背又不好意思往後調太多，就這麼ㄍ 一ㄥ 著去 3 小時，回程 4.5 小時，回想起來真是惡夢一場。這次鐵了心要對自己好一點，就請滑雪中毒者代訂樂桃航空的「巧選座位」，指定位子最大的緊急逃生出口座位(第13排)，來回航程共要額外加價 700 多塊台幣，但是我個人是覺得非常值得。
我去的時侯旁邊沒人坐，還可以蹺二郎腿 * 樂桃航空 check-in (成田機場)
第一次在成田機場樂桃航空 check-in，樂桃航空在櫃台前提供了一整排的「check-in 機」，在表定起飛時間(22:20)前兩個小時前(20:20)準時開放旅客自行 check-in。
使用方式是「1.提供訂位代號」(掃瞄訂位代號 QRCode 或者自己用手輸入那 6 個英文字母)及「2.掃瞄護照」即可「3.列印出checkin 單」, 再「4. 拿checkin單到櫃台交給工作人員」，並「5.託運行李」，接著，「6.拿到登機證」，就可以往安檢出發了。
* 沒去的苗場王子夜滑
原本打算在苗場「夜滑」，但中毒者的接駁巴士是 17:00，山丘旅館的晚餐是 18:00，如果要在苗場夜滑(20:30結束)的話，就得「18:00在山丘旅館吃飽後，自己從山丘走過來王子(著全裝帶裝備走，來回大約要半小時)」或者「放棄山丘的附贈晚餐自己花錢吃王子的晚餐，夜滑結束後自己從王子走回山丘(也是著全裝帶裝備走10幾分鐘)」二選一，在田代滑了一天的美麗雪況之後，我毫不猶豫地決定直接回山丘吃晚飯休息了。
* 會不會很冷？
即使我是第二次來滑雪了，還是無法克服這個心理障礙，一直怕「衣服穿不夠多，因為太冷而無法滑雪」。
這次滑三天的經驗我再次驗證：滑雪真的不會冷，不會冷，不會冷。
只要穿滑雪專用內搭(排汗衣褲)加外層雪衣褲，中間不用穿任何衣服。
以上是我的主觀感覺，客觀一點的話我提供兩個判斷依據：一是「在雪地的運動量」如果你有上課或自己滑，就不會冷，如果站在那裡不動、只是拍照，才有可能會冷；二是「天氣」，如果陰天或下雪才有可能會冷，如果是大晴天就一定不會冷。
* 推薦 app – SNOWW
這是個專門為滑雪雪友設計的 app，主要的功能就是「利用 GPS 定位記錄你的滑雪歷程」。
只要在滑雪時開啟 app，並且開啟記錄功能(向右三角形的按鈕，有點像播放按鈕)，app 就會記錄每一次滑雪的記錄，實例如下
我第一天苗場卯起來滑 Trail No 4，距離約 400 公尺，一天共滑了 24 趟 既然能記錄每趟的滑雪記錄，自然也有總計的功能，以下是我這次滑三天的總記錄
拿團費和滑行總距離來計算，我滑每公尺的費用大約是新台幣 12 元 這個 app 用數字做統計，好處是可以讓使用者比較精確地評估自己的程度，也可以讓沒有滑雪的人比較能感受到雪友間程度的差異。
滑行總距離：我三天一共滑了 25 公里，沒滑過雪的人對這數字大概沒什麼感覺。我說個數字來做比較：跟我同住的室友一天就滑 23 公里。
最高時速：我最高時速 25 公里，電視裡運動頻道的國際比賽選手最高時速都超過 100 公里，最高時速甚至有 123 公里
